Volkswagen je upravo opremio 500-jedinica ograničenog izdanja Golfa R tvorničkim ispušnim sustavom od titana Akrapovič. Razlozi su dublji od uštede na težini ili bolje note ispušnih plinova.
Što je Volkswagen napravio
Golf R Black Edition II - a Japan-ekskluzivna ograničena serija od 500 primjeraka po cijeni od 7149 JPY,000 - standardno dolazi sAkrapovič ispušni sustav od legure titana. Ovo nije naknadna opcija. To je tvornički-integrirana komponenta, kalibrirana za upravljanje motorom automobila, ciljeve emisija i krivulju okretnog momenta.
Za proizvodno vozilo (čak i ograničeno), ovo je značajna odluka.
Zašto titan za ispušni sustav
Smanjenje težine
Gustoća titana je približno4,5 g/cm³- otprilike40% lakši od nehrđajućeg čelika (~7,9 g/cm³). Sustav Akrapovič koristi tanje stijenke od titana uz zadržavanje strukturalnog integriteta, značajno smanjujući težinu ispušnog sustava. Ovo smanjuje ukupnu masu vozila i poboljšava prednju-stražnju raspodjelu težine - izravno pogodujući odzivu pri upravljanju.
Upravljanje toplinom
Toplinska vodljivost titana je približnoupola manje od nehrđajućeg čelika. To znači da se ispušna toplina zadržava unutar cijevi umjesto da zrači u podvozje. Prednost: topliji ispušni plin održava veću brzinu, poboljšavajući učinkovitost čišćenja i podržavajući izlaznu snagu motora.
Otpornost na koroziju
Ispušni sustav podnosi jedno od najsurovijih okruženja na vozilu - ekstremnu vrućinu praćenu kondenzacijskim hlađenjem, slanom prskalicom zimi i kontinuiranim toplinskim ciklusima. Titanov oksidni sloj-koji se sam stvara čini ga u biti imunim na ovaj napad. Tamo gdje nehrđajući čelik na kraju hrđa na mjestima zavarivanja i spojevima, titan to ne čini.
Akustični karakter
Ovo je najdraži detalj entuzijasta. od titananiži modul elastičnostimijenja kako stijenka cijevi vibrira u usporedbi s nehrđajućim čelikom. Rezultat je izrazito drugačija nota ispušnih plinova:
- Tonovi veće-rpm čišći su i oštriji
- Pucketanje usporavanja i šumovi su izraženiji
- Zvučni karakter dolazi izrezonancija tankog-zida samog materijala- ne od umjetnog zvuka ili glasnoće
Quad{0}}sustav nije dizajniran da bude glasniji. Dizajniran je da zvuči drugačije - oštrije, metalnije, preciznije.
Stvarnost produkcije: zašto je ovo rijetkost
Ispušni sustavi od titana koštaju otprilike5–8× više od ekvivalenata od nehrđajućeg čelikasamo u sirovini, plus znatno više u proizvodnji (tig zavarivanje u inertnoj atmosferi, specijalizirano oblikovanje itd.).
Zbog toga titanijski ispušni plinovi ostaju ograničeni na:
- Ograničeno{0}}izdanje modela performansi
- Superautomobili i hiperautomobili
- Aftermarket premium nadogradnje
Volkswagenova odluka da ga napravi atvornička-standardna komponentana Golfu R Black Edition II je značajan jer znači:
- Krivulje povratnog-tlaka i momenta su tvornički-kalibrirane- nema neizvjesnosti naknadnog ugađanja
- Usklađenost s emisijama je zajamčena- nema rizika od neuspjelog pregleda zbog ne-standardnih izmjena ispušnog sustava
- Propisi o buci su zadovoljeni- čest problem s naknadnim sustavima od titana
Za kupca, ovo eliminira rizike usklađenosti i kalibracije koji dolaze s naknadnim nadogradnjama titanijskog ispušnog sustava.
Kompletan paket: Više od samog ispuha
Akrapovič sustav od titana uparen je s Golfom R2.0T motor od 333 KS i 4MOTION sustav-pogona-na sva četiri kotačaza isporuku kompletnog paketa performansi. Titanijski ispuh nije izolirani luksuz - on je integrirana komponenta vozila projektirana za vožnju.
| komponenta | Doprinos |
|---|---|
| Ispuh od titana | Smanjenje težine + akustični karakter + otpornost na koroziju |
| 2.0T turbo motor | 333 hp - izvor energije |
| 4MOTION AWD | Spuštanje snage na zemlju |
| Ograničena proizvodnja (500 jedinica) | Ekskluzivnost i kolekcionarska vrijednost |
Što to znači za industriju titana
Svaki automobilski ispušni sustav od titana - od Golfa R Akrapovič do naknadnog sustava Porschea GT3 - zahtijeva titansku cijev, lim i žicu za zavarivanje. Tržište ispušnih plinova od titana za automobile i dalje je malo u usporedbi sa zrakoplovstvom, ali raste kao:
- Propisi o emisijama stroži (titan omogućuje lakšu, učinkovitiju ambalažu za naknadnu obradu ispušnih plinova)
- Marke performansi traže materijalnu diferencijaciju
- Platforme električnih vozila smanjuju-težinu motora - čineći svaki preostali kilogram na šasiji značajnijim
Svaka ispušna komponenta od titana - zaglavlja, dovodnih cijevi, srednjih-cijevi, tijela prigušivača, vrhova - počinje kao pažljivo obrađena sirovina od titana. Cijev za cjevovod. Lim za formirana kućišta prigušivača. Žica za dodatke za zavarivanje.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd. je visoko{0}}tehnološka tvrtka za obradu titana uBaoji, provincija Shaanxi - kineska dolina titana. Isporučujemo materijale od titana koji se koriste u automobilskoj industriji, motosportu, zrakoplovstvu i industriji:
| Proizvod | Primjena u automobilskoj industriji |
|---|---|
| Cijevi od titana- bešavne i zavarene | Ispušne cijevi, odvodne cijevi, kolektori |
| Ploče i ploče od titana | Kućišta prigušivača, toplinski štitovi, oblikovane komponente |
| Žice od titana | Dodatni materijal za TIG zavarivanje za izradu ispušnih plinova |
| Šipke i šipke od titana | Obrađene prirubnice, nosači, vješalice |
| Titanske trake | Precizno oblikovane-stezaljke, trake za pojačanje |
Dostupne ocjene:
- 1. stupanj, 2. stupanj- za ispušne sustave koji daju prednost otpornosti na koroziju i mogućnosti oblikovanja
- Razred 5 (Ti-6Al-4V)- za strukturne komponente visoke-čvrstoće
- Stupanj 9 (Ti-3Al-2,5V)- za tanko{1}}cijevaste ispušne komponente - izvrsna zavarljivost
- Prilagođene specifikacije na zahtjev
Svi proizvodi se isporučuju spotvrde o punom ispitivanju mlina- kemija, mehanička svojstva, dimenzije - sljedivi od ingota do isporučenog proizvoda.
Bilo da ste proizvođač ispušnog sustava, proizvođač dijelova za moto sport, robna marka performansi za naknadno tržište ili distributer koji opslužuje tržište automobilskog titana -, spremni smo razgovarati o vašim zahtjevima.
