Za zemlje diljem svijeta, istraživanje i razvoj zrakoplovstva i proizvodna industrija su sistemski inženjering koji uključuje mnoge industrije i polja. Osobito u vojnom polju, ratni zrakoplov sastoji se od ogromnih komponenti sustava, a ključni dio je motor. Posljednjih godina ideja o korištenju legura titana kao materijala za motor već je postala globalni konsenzus. Uz kontinuirano poboljšanje domaće neovisne tehnologije istraživanja i razvoja, kineski su istraživači također počeli shvaćati razvoj i korištenje ovog visokotehnološkog materijala. Vrijedno je spomenuti da Kina sama čuva bogata nalazišta metala titana. S promicanjem i nadogradnjom tehnologije legure titana, očekuje se da će mnogi tipovi novih lovaca u Kini u budućnosti instalirati motore od titana kako bi poboljšali razinu performansi. Zašto je titan najbolji materijal za motore? Prije svega, visoka čvrstoća metalnog titana jedinstvena je među svim metalnim elementima i nadilazi legure aluminija, legure magnezija i nehrđajućeg čelika itd. Može raditi stabilno u okolini visoke temperature od 450 ~ 500 stupnjeva. U isto vrijeme, također ima sveobuhvatne prednosti dobre otpornosti na koroziju, dobrih performansi na niskim temperaturama, velike kemijske aktivnosti, male toplinske vodljivosti i malog modula elastičnosti. Podaci pokazuju da se tri četvrtine legura titana svjetske proizvodnje koristilo u zrakoplovnoj industriji.
Sa stalnim nadilaženjem tehnologije istraživanja i razvoja zrakoplovstva, zahtjevi za motore postaju sve veći i veći. Osobito najvažnije svojstvo - omjer potiska i težine, standardna je specifikacija za napredni avion. U doba mlaza, omjer potiska i težine obično je oko 2-3, ali sada u nadzvučnom dobu može doseći 10 i više zbog nadogradnje materijala motora. Govoreći iz teorije zrakoplovstva, kako bi se u potpunosti poboljšao omjer potiska i težine motora, smanjenje težine je najvažniji način. Iako je gustoća titana samo 40% gustoće čelika, njihova čvrstoća je ista. Talište je 1668 stupnjeva što dokazuje da je najbolji materijal za zrakoplovne motore.
Naša zemlja stalno sustiže europske i američke sile u motoru neovisnog istraživanja i razvoja cijelo vrijeme. Osobito u istraživanju i razvoju materijala od legure titana otpornog na visoke temperature, postupno skraćujemo jaz sa zemljama prvog svijeta. Domaći znanstveno-istraživački tim razvio je mnoge vrste materijala za upotrebu u zrakoplovnim motorima kao što su TC-4, TC-11 i TC-14. Titanska legura otporna na visoke temperature od 550 stupnjeva pojavila se 1990-ih, što je postavilo čvrste temelje za daljnje istraživanje i razvoj domaćih ratnih zrakoplova četvrte generacije.
